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ZXSL-A-II縱向撕裂工作原理及性能

ZXSL系列縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測(cè)元件，當(dāng)帶式輸送機(jī)輸送帶被異料穿透后，隨著輸送帶運(yùn)行帶動(dòng)異物使感知器受到擠壓，或當(dāng)溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時(shí)，感知器均能靈敏的檢測(cè)出輸送帶撕裂信號(hào)并輸出開關(guān)量，發(fā)出停機(jī)信號(hào)?？刂凭€路有延時(shí)功能?？刂葡涿姘逶O(shè)有指示燈，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂時(shí)，控制電路接收感知器檢測(cè)出的開關(guān)信號(hào)，發(fā)出和停機(jī)信號(hào)。

該裝置備以下特點(diǎn)：

（1）安裝方便；

1. 檢測(cè)元件感知器密封性較強(qiáng)，可在惡劣條件下使用；
2. 控制箱面板設(shè)有自校按鈕，按下自校按鈕時(shí)，可模擬現(xiàn)場(chǎng)故障，實(shí)現(xiàn)上述撕裂功能。

 安裝與接線ZXSL系列縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置由控制箱和感知器組成，控制箱為戶外型，外形尺寸見圖1。一臺(tái)控制箱可與4～6個(gè)感知器配套使用。

感知器外形見圖2、

圖3。5.1 ZXSL&mash;B型感知器（簡(jiǎn)稱B型感知器）如圖3示，此感知器呈槽形結(jié)構(gòu)，適用于槽形帶式輸送機(jī)，安裝在輸送機(jī)承載輸送帶下面，主要監(jiān)測(cè)因物料穿透輸送帶所致的撕裂事故，發(fā)出事故信號(hào)，從而達(dá)到防止或減少輸送帶撕裂。

5.2 ZXSL&mash;A型感知器（簡(jiǎn)稱A型感知器）此種感知器呈長(zhǎng)條形，外型如圖2所示，可安裝在平形托輥的帶式輸送機(jī)受料點(diǎn)，監(jiān)測(cè)輸送帶的撕裂事故。亦可安裝在溜槽底部出料口處。用于監(jiān)測(cè)物料在輸送過(guò)程中溜槽出料口與輸送帶之間物料堵塞事故，發(fā)出事故信號(hào)。此信號(hào)輸送到控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)，從而避免和減少撕裂事故的發(fā)生。

注：A、B型感知器可共用1個(gè)控制箱。ZXSL-A-II縱向撕裂也稱縱向撕裂保護(hù)裝置。主要用途及適用范圍帶式輸送機(jī)在輸送物料過(guò)程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會(huì)造成縱向撕裂事故，給財(cái)產(chǎn)帶來(lái)重大損失。

SL系列輸送帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置為膠囊式，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)能的發(fā)出警報(bào)信號(hào)和停機(jī)信號(hào)，避免事故的擴(kuò)大。適用于各行業(yè)帶式輸送機(jī)輸送帶的保護(hù)。

型號(hào)組成及其代表意義主要技術(shù)指標(biāo)型 號(hào)

 ZXSL&mash;A ZXSL&mash;B開關(guān)觸點(diǎn)數(shù)量    

2常開、2常閉開關(guān)觸點(diǎn)容量    

AC 380V 3A控制箱供電電壓    

AC 220V 50HZ防 護(hù) 等 級(jí)    

復(fù) 位 方 式    

手動(dòng)按鈕復(fù)位使 用 環(huán) 境    

工作溫度：－30～+40℃相對(duì)濕度：≤90％（25℃時(shí)）